Chiều 11/9, ông Nguyễn Văn Quận, Tổng cục trưởng Tuyến phố bộ vn cho nhân thức, thông tin trên mạng phố hội về mỗi xe container đi trong khoảng Bắc tới Nam mất 20 triệu đồng tiền xăng, mất đến 93 triệu đồng tiền phí BOT là không đúng mực.
Theo ông Thị xã, chủ xe thường đi trong khoảng Bắc đến Nam theo nhì tuyến. Giả dụ từ Lạng Sơn đến Bạc Liêu theo quốc lộ 1 cũ sẽ qua 29 trạm BOT với mức phí thấp nhất đối với xe loại 1 dưới 12 chỗ, xe vận tải dưới 2 tấn là 865.000 đồng; cao nhất là loại 5 xe chuyên chở 18 tấn trở lên, xe chở hàng bằng container 40 feet 4.540.000 đồng. Trong đó trạm thu (Thanh Hóa) dừng hoạt động nên tầm giá là 0 đồng.
 |
|
Các trạm BOT đang đẩy nhanh thu phí không dừng để minh bạch và giảm ách tắc. Ảnh: Đ.Loan |
Ví như chủ xe đi theo lịch trình cao tốc Pháp Vân - Cao Bồ sẽ qua 29 trạm thu phí, tổng phí trong khoảng Lạng Sơn đến Bạc Liêu với xe loại 1 là 955.000 đồng, xe loại 5 cao nhất là 4.805.000 đồng. Trong đó trạm Tào Xuyên đang tạm dừng nên mức giá là 0 đồng.
Trên quốc lộ 14, Tổng cục Trục đường bộ tính toán, tuyến tuyến đường này có 5 trạm thu phí với tổng giá vé cho một xe đi toàn tuyến thấp nhất là 175.000 đồng, cao nhất là 940.000 đồng.
Cũng trong chiều 11/9, chỉ huy Tổng cục Tuyến đường bộ đã họp bàn với các nhà đầu tư dự án BOT để đẩy với tốc độ cao tiến độ lắp đặt trang bị thu phí không dừng nhằm minh bạch quản lý công trình.
Hiện trên quốc lộ 1 và con đường Hồ Chí Minh có 31 trạm thu phí BOT, trong đó 27 trạm đã và đang lắp đặt chuỗi hệ thống thu phí không dừng, còn 4 trạm đang được chủ đầu tư hội đàm với công ty cung cấp thiết bị.
Xem thêm: tin tổng hợp
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét